Bergung und Restauration der L335/Elbtalwerk

[HaumeiFranzP]

An Hartlöten will ich nicht so richtig ran, eben wegen der Wärmeeinbringung. Brenner hab ich zwar, Lot, Flußmittel und Gasbuddeln sollte man besorgen können. Vorher nochmal an etwas Schrott üben... Einen E57-Stator z.B. kriegt man vergleichsweise hinterhergeworfen, wenn da was schiefgehen sollte.

Vielleicht hätte ich doch lieber auf meinen inneren Schweinehund hören sollen ;-)

[HaumeiFranzP]

Die Abstimmung ist beendet, das Ergebnis relativ knapp, aber eindeutig - die Abbrüche werden gemacht. Vielen Dank an die User, die mitgemacht haben!

Nachdem sich mit einem Arbeitskollegen ein weiterer Bedenkenträger bezüglich Wärmeeinbringung geäußert hat, checke ich vor einem GfK-Versuch, ob es noch andere kalte Alternativen gibt. Samstag werde ich dazu nochmal nen Kumpel anhauen, der hat auch oft gute Ideen.

[HaumeiFranzP]

Nach vielen Tagen tut sich auch hier mal wieder was. Heute hab ich den Stator vom Sandstrahlen abgeholt. Zu Hause hab ich in gleich mit Rostblocker behandelt. Der reagiert gerade fleißig mir der wieder beginnenden Korrosion, ich bin aber "eine Runde rum". Interessant ist, dass das Strahlen einen Gußlunker in einem Feld freigelegt hat, früher verschlossen durch Lack und Gammel. Auch die vormals nur erahnbaren Entwässerungsbohrungen erscheinen jetzt in ihrer wahren Größe.
Wie geht es weiter? Ich lasse die Farbe bis mindestens Samstag trocknen und dann fange ich die Bruchrestauration an. Je nachdem, wie mir die Zwischenergebnisse gefallen, behalte ich mir aber einen Abbruch dieser Aktion vor. Eine ausführliche Begründung würde es aber in diesem Fall geben.
Ach ja, der Rotor ist jetzt rot. Merkwürdigerweise gefällt jetzt trotz vorheriger Analyse weder meiner Frau noch mir diese Farbwahl. Soll ich ihn schwarz machen? ;-)

[Die Sirenenwerkstatt]

Schön das es weitergeht :-)
Ich finde das zwar so hübsch aber wenn ihr das nicht mögt dann lackier es schwarz. ;-)
Gruß

[hoffendlichS3]

Ich fände Schwarz besser das macht eher so einen dunklen bedrohlichen Eindruck mit dem Grün wenn es schwarz ist.

[HaumeiFranzP]

Die Wirkung stelle ich mir in Schwarz auch bedrohlicher vor. Für Rot hatten wir uns entschieden, weil es m.E. i.V.m. :-) dem Grün gut zu "Monster" passt. Jetzt neben dem grünen Motor wirkt es etwas kontrastarm. Im Augenblick hadere ich aber noch mit mir, der Arbeit wegen und auch weil 1 1/2 Dosen Rot draufgegangen sind. Ich pack ihn mal in den Stator wenn der fertig ist und schau mir das an + mache ein Foto für Euch.

[ds977john]

Also ich finde das Rot im Gegensatz zum Grün sehr kontrastreich, besser als schwarz. Mir gefällt der "rote Rotor" :) Ich würds auch so lassen, aber im Endeffekt muss es dir ja gefallen nicht wahr :)

[Totusignotus]

Die Idee mit den Holzscheiben an den langen Schrauben ist gut, da werde ich mal welche für die L1 Maßfertigen.
Auf jedem Fall schön geworden! Ich bin für die Erhaltung von Grün als Originalfarbe.

[HaumeiFranzP]

Das letzte Wort über die Farbe überlasse ich meiner Frau, die hat Zweifel geäußert und mehr Ahnung von Farbenlehre als ich. Mein innerer Schweinehund sagt aber auch: "Lass es so."

@Totusignotus: Gerade die Untere ist aber nicht 100% dicht, trotz Fußbodenbelagdichtung hatte ich ne Ladung Sand drunter. Ihre Hauptaufgabe, Schutz der Auflageflächen und der Lagerpassung erfüllen sie aber. Ach ja, Grün war sie nur von irgendwann vor 1973 bis heute. Original war sie schwarz.

[HaumeiFranzP]

Der Schlendrian ist vorbei! Ich hab mal eben zur Kenntnis nehmen müssen, dass die Heule in gut einem Monat laufen sollte. Also hab ich zum Entsetzen meiner Frau den Stator rauf in die Küche gewuchtet, mittels Gänsebräter auf dem Herd große Mengen Dampf erzeugt und Stück für Stück eine Holzleiste als Lehre an die Statorrundung angepaßt. Ging so leitlich, bei einem ersten Versuch kalt war mir eine Leiste gebrochen, ich hab die Elastizität maßlos überschätzt.
Ab morgen geht dann die Panscherei mit 2-Komponentenharz und Glasfasermatten los, ich halte Euch auf dem Laufenden!

[Die Sirenenwerkstatt]

Uh da bin ich aber mal gespannt! :-)
Wird bestimmt schön werden^^ Aber denk dran die Erde abzudecken das Zeug bekommt man sonst nimmer sogut ab.

[HaumeiFranzP]

Hier das Ergebnis der heutigen "Matscherei". Auf die Unterseite gab es zunächst Harz und Vlies. Nach dem Aushärten hab ich dann einige Hohlräume mit Spachtel aufgefüllt, so auch die 2 Lunker an der Statorunterseite und den im Feld. Ich hab auch darauf geachtet, dass ich das Zeug in den Bereich der scharfkantigen Ränder "einmassiere" um bei der nächsten Lage möglichst keine Luftblasen einzuschließen. Morgen muss ich zunächst einem Kumpel helfen, aber in den Abendstunden sollten ein erstes vorsichtiges Anschleifen und die nächste Lage Vlies drin sein. Ich strebe eine Art Vlies-Spachtel-Sandwich an weil ich mir vorstelle, dass das so halten könnte. Kann allerdings auch gründlich in die Hose gehen. Die Kabelduchführung mache ich zunächst (halbherzig und der Einfachheit halber) mit dicht und säge sie dann später wieder aus.

[ds977john]

Oh das sieht gut aus, das kann nur gelingen :)

[SireneE57]

Sauber!!!

[HaumeiFranzP]

Danke für die Blumen, aber ich bin mir immer noch nicht sicher ob das richtig ist, was ich hier mache ;-)

Nachdem mein Kumpel und ich die Sirokko-Heizung in dessen Jeep wieder zum Laufen gebracht haben, gings hier weiter. Zunächst hab ich auf der Oberseite den Spachtel angeschliffen, dann kam eine Lage Vlies und 2K-Harz drauf. Das ließ ich aushärten. Danach hab ich dann den Stator umgedreht und mich der endgültigen Gestaltung der Unterseite gewidmet. Spachteln, härten lassen, schleifen, auf dem letzten Foto ist die 4. Lage zu sehen. Wenn mir das Ergebnis morgen nach dem Schleifen gefällt, ist die Oberseite dran.