Luftschutzsirene.de

Mal abgesehen davon, dass das ne große "Spinnerei" ist, denn in der kurzen Zeit organisiert sicher niemand das alles, ist auch die Frage, was man mit einer Gebäude-Sirene will. Wo will man den ganzen Kram dann unterbringen? Man bräuchte zumindest wieder ein Gebäude um die Technik unterzubringen und ebenso ein "Dach" um den Kopf wieder irgendwo aufzustellen. Das ganze einfach irgendwo in eine große Lagerhalle (Garage langt hier schon lange nicht mehr) ist ja auch nicht das gelbe vom Ei.

Also wenn ich mich rech erinnere gibt es jemanden der eine HLS 273 zuhause rumstehen hat...allerdings auch nur den Kopf ohne Maschinenbunker, ohne die restliche Technik und ohne Masten...ist dann ja auch total sinnlos...
Und den PiBa-Kopf kann man, wenn er schon nicht ins Wohnzimmer passt auch einfach in den Garten stellen. Ich würds machen wenn ich ihn hätte!

Soll nur mal nen Denkanstoß sein....

Schade, dass wir so spät von dem Abbruch erfahren haben.

Der bevorstehende Abriss ist schon länger bekannt:

"Das Gebäude war bis 2002 das Kasseler Polizeiverwaltungsgebäude. Seit dem Umzug der Polizei in ein neu errichtetes Gebäude steht das Haus am Altmarkt leer und soll abgerissen werden. Diesem Abriss wird dann leider auch die HLS zum Opfer fallen, da diese bereits jetzt defekt ist und eine Reparatur unwirtschaftlich wäre. Auf dem neuen Gebäude soll eine elektronische Sirene angebracht werden."

(Zitat http://www.hochleistungssirene.de/index ... &p=1&pic=1 )


Hoffe an dieser Stelle auch auf Informationen von und

Ich kann mir ehrlich gesagt kaum vorstellen, dass ein technisches Museum oder Ähnliches an einer HLS interesse hätte.
Man sollte sich eher an die Zivilschutz- und Feuerwehrmuseen wenden

In dem Bild http://kuerzer.de/HLS-MaschinenraumKS vom 26.12. ist ganz links der Maschinenraum der HLS zu sehen (vgl. http://www.hochleistungssirene.de/index ... pic=9#bild), das sieht alles noch ziemlich unberührt aus. Vielleicht ist jemand in der Lage, wenigstens noch ein paar Fotos zu machen, wenn da noch etwas zu sehen sein sollte.

Gruß - Reinhard.

So, da ich heute etwas Zeit hatte bin ich spontan mit meinem Vater nach Kassel gefahren.

Die Sirene war nicht mehr auf dem Dach, sondern stand völlig heile neben den Schuttbergen, so als ob sie darauf wartet abgeholt zu werden. ( ? ? )

Gesamt
Sirene und ich
Blick durch die Luke
Signalmotor
Typenschild

Da das Betreten des Geländes verboten war, und das Gelände gut einsehbar ist, wollte ich mich nicht länger als nötig dort aufhalten.

für deinen Mut und das spontane Handeln !
Die Fotos sind gut.

(Wenn ich mir das so ansehe, und ich wollte nur mit
einem Geländewagen anrücken..........................).

Jetzt wird das Teil bald wohl verschrottet. Hat jemand
Kontakt zur Bauleitung ?

So, da ich heute etwas Zeit hatte bin ich spontan mit meinem Vater nach Kassel gefahren.

Großartige Idee. Die Fotos vom Innenleben eines PB-Kopfes dürften eine Premiere sein, herzlichen Glückwunsch! Du solltest sie und zur Verfügung stellen, damit sie an passender Stelle in die Datenbank eingestellt werden können.

Mich hat überrascht, dass die technisch auch schon ähnlich kompakt gebaut waren wie die späteren HLS x73, nur mit viel mehr Blech drumherum.

Gruß - Reinhard.

Wow!! Glückwunsch zu dem perfekten Timing!! Das hat ja fantastisch hingehauen und endlich mal Bilder vom Innenleben eines PiBa-Kopfes!!

Vor allem die Ausmaße der Schalltrichter hat mich erstaunt. Ich hätte die Anordnung nicht so vermutet. Vor allem nicht sooooooo hochgezogen. Zwar ist klar, dass der Blechkopf nicht ohne Grund so hoch ist, aber ich hab damit nicht gerechnet.

Vor allen Dingen scheint die PiBa auch mit einer klassischen Lochscheibe zu funktionieren. Die Luft wird oben in das Motorgehäuse geleitet, wird nach unten durch die Lochscheibe in die Hörner gedrückt.

So ganz hab ich den Luftstrom noch nicht verstanden. Sitzt der E-Motor nochmal unter der gezeigten Abdeckung? Sieht fast so aus.

Mich würde mal interessieren, welchen Durchmesser dieser "Motor" hat. Kann man auf dem Bild schlecht abschätzen.

Auch frag ich mich, wie man an dem Motor was hätte machen sollen. Da muss man ja aufrecht in dem Kopf stehen oder?

Gruß Joachim

Echt spitze die Aufnahmen

Hätte ich auch nicht vermutet, das der Kopf so ausschaut
von innen. Sehr interessant.

Jetzt müßte man den nur noch zu Hause stehen haben

Vor allen Dingen scheint die PiBa auch mit einer klassischen Lochscheibe zu funktionieren. Die Luft wird oben in das Motorgehäuse geleitet, wird nach unten durch die Lochscheibe in die Hörner gedrückt.

Waren vor einiger Zeit hier nicht mal Teile dieses Gehäuses zu sehen? Ich habe danach gesucht, aber die Bilder nicht mehr wiedergefunden. Damals ist es nicht gelungen, die nähere Zugehörigkeit zu identifizieren.

So ganz hab ich den Luftstrom noch nicht verstanden. Sitzt der E-Motor nochmal unter der gezeigten Abdeckung? Sieht fast so aus.

Die Kabeleinführung ist ja an dem Teil darunter, was mir aber für ein Motorgehäuse ziemlich klein vorkommt, es sei denn, der Motor geht nach oben oder unten über dieses Teil hinaus. (Übrigens wundert es mich bei dieser wüsten Strippenzieherei, die man da sieht, nicht, dass das Ding schon einige Zeit kaputt war, aber das nur nebenbei.)

Also entweder sitzt der Motor oben und man leitet die Luft dran vorbei, z.B. weil das ein Typ ist, der Fremdkühlung braucht, bevor sie weiter unten in den Schallerzeuger eintritt (dann müsste man aber innen noch irgendeine Verkabelung nach oben zum Motor haben), oder der Motor sitzt unten und oben hinter dem Lufteinlass ist der Schallerzeuger, dann würde ich aber eher auf einen der HLS 273 ähnlichen Aufbau tippen.

Mich würde mal interessieren, welchen Durchmesser dieser "Motor" hat. Kann man auf dem Bild schlecht abschätzen.

Im ersten Fall wäre das, wenn ich mir dazu aus dem Gedächtnis die Bilder hervorkrame, die hier mal zu sehen waren, ungefähr die gleiche Größe wie später bei Hörmann, im zweiten müsste er schlanker sein, weil ja die Schalleitungen außen dran vorbei führen würden.

Gruß (und guten Rutsch) - Reinhard.

Erst mal an Matze, tolle Bilder.

Schade schade... da steht dieses Köpfchen und wird demnächst der Vergangenheit angehören...

Mann Matze, bist Du schnell!!!

War eben mit am Altmarkt, da wir seit gestern abend wußten, dass der Kopf neben dem Gebäude steht.



Haben Fotos gemacht und wollten diese gerade einstellen und da mußten wir feststellen, dass du uns zuvorgekommen bist.

Da wir nicht so mutig waren wie du und nur von außen durch den Zaun unsere Fotos gemacht haben, haben wir Deine Fotos vom Innenleben mit bei uns auf die Seite genommen - ich hoffe Du hast nichts dagegen.

Also etwas verspätet jetzt hier der Link:

http://www.hochleistungssirene.de/index ... detail&p=1


Gruß

Gibt's irgendeine Chance, uns das Ding 'mal zu sichern?

Transport und Lagerung wären sicherlich die größten zu lösenden Fragen. Ich selbst kann leider weder die eine, noch die andere Aufgabe lösen.

Frage mich auch, warum der Kopf dort auf den Schuttberg gestellt wurde; sieht fast schon so aus, als ob der für die Abholung am Dienstag bereitstünde.

Hallo!

Also mal was anderes: ich bin ja schon überrascht das die Heil unten steht.

Nun die Frage, vor allem an die hiesigen vor Ort:

Gibts da jetzt wirklich keine Möglichkeit das Ding erstmal zu übernehmen und sicherzustellen. Ich meine eine der Schwierigkeiten ist doch erledigt.
Sie steht unten. Da muß doch was machbar sein....ich meine man kann doch nicht zusehen wie die jetzt verhunzt wird.
Bin gerne bereit zu helfen, sofern dies möglich ist.

Also frage an die beiden vor Ort: wirklich nix zu retten ???

Guten Rutsch

So ganz hab ich den Luftstrom noch nicht verstanden. Sitzt der E-Motor nochmal unter der gezeigten Abdeckung? Sieht fast so aus.

Je länger ich drüber nachdenke, umso mehr stört mich die Kabeleinführung im Mittelteil. Wenn das Gehäuse da offen ist (bei dieser Kabeleinführung fehlt ja anscheinend sogar die Dichtung), dann muss mit der Druckluft schon im oberen Teil was passieren, so dass durch das Mittelteil bis nach unten nur solche Luftkanäle führen, wie wir sie von Hörmann kennen. Also entweder führen da innen vier Luftkanäle nach unten, wo eine Lochscheibe den Luftstrom einzeln für jedes Horn zerhackt oder das alles sitzt im oberen Teil und der Motor unten zwischen den Luftkanälen. Das könnte dann aber genauso gut ein Lochzylinder sein wie bei Hörmann.

Hat nicht noch jemand die Fotos, die hier mal veröffentlicht waren? Den Thread (der einige Fehler enthält, zum Beispiel ordnet er den Schallgeber einer HLS 273 zu und es wird behauptet, man könne Rotor und Stator in einem geöffneten PB-Kopf sehen) habe ich gefunden:
(LINK ENTFERNT),
aber leider sind die Bilder nicht mehr da. Das war aber, da bin ich mir ziemlich sicher, so ein Schallgeber wie in dem PB-Kopf aus Kassel zu sehen ist.

Gruß - Reinhard.

Noch was anderes: so wie die dasteht, sieht es ja wirklich so aus, als wenn die zur Abholung für irgendwen bereitgestellt wäre. Könnte es sein, dass der Kopf, mindestens in dem Teil wo die Hörner sind, aus Alu besteht? Man sieht nämlich auf den Innenaufnahmen nur beim Deckel Rostspuren (nach 40 Jahren in der Witterung gibts die auch bei der besten Lackierung), und zugleich sieht man, dass der Deckel mit der Seitenwand vernietet ist. Ist ja gut möglich, dass man so Gewicht sparen wollte, gerade bei den Mastanlagen ist die Statik ja nicht so ganz ohne, wenn man das nicht extra abspannen wollte.

Dann wäre der Kopf vielleicht schon an einen Altmetallhändler abgegeben, der das Teil dann morgen oder so abholen wird. Und der wird sich zwar für das Aluminium interessieren, aber wohl weniger für den Schallgeber, so dass jemand, der da rechtzeitig Kontakt aufnimmt, vielleicht schnell einig mit ihm würde.

Dies nur mal so als Gedanke - selbst kann ich in den nächsten Tagen leider nicht aktiv werden. Sollte jemand sich da kümmern können, würden wir wieder mal was lernen über HLS.

Gruß - Reinhard.