Luftschutzsirene.de

Sehr schade. Aber das der Motor nicht läuft merkt man eigentlich auch beim "lautlosen" Test.

Aber das der Motor nicht läuft merkt man eigentlich auch beim "lautlosen" Test.

Es wurde auch bemerkt. Allerdings erst am Tag vor dem Probealarm durch Mitarbeiter der BF, die noch mal vor Ort waren.
Die Firma Hörmann, welche die Wartung durchführt, war dann auch kurzfristig noch mal vor Ort. Aber scheinbar konnte das Problem auf die Schnelle nicht gelöst werden.

turboquattro hat geschrieben:Allerdings erst am Tag vor dem Probealarm durch Mitarbeiter der BF, die noch mal vor Ort waren.
Die Firma Hörmann, welche die Wartung durchführt, war dann auch kurzfristig noch mal vor Ort. Aber scheinbar konnte das Problem auf die Schnelle nicht gelöst werden.

Die Frage ist, warum sowas erst am Tag vor dem Probealarm auffällt. Sie soll ja nicht nur dann funktionieren, wenn alle paar Jahrzehnte mal ein Probealarm ist! Und Hörmann dürfte größeres Interesse daran haben, eine neue ELS an den Mann zu bringen, anstatt eine alte HLS zu reparieren. Leider...

Rheinlandsirene hat geschrieben:Und Hörmann dürfte größeres Interesse daran haben, eine neue ELS an den Mann zu bringen, anstatt eine alte HLS zu reparieren. Leider...

Nungut, man muss aber auch bedenken, was eine komplette Ertüchtigung der doch sehr in die Jahre gekommenen
Technik kosten würde. Möchte man das gesamte Aggregat für sagen wir mal mindestens wieder ein gesamtes
Jahrzehnt ertüchtigen, was den Tausch der gesamten Steuertechnik, Tausch bzw. Revision jeglicher Mechanik
etc. bedeuten würde, liegt man - die Folgekosten der Wartung mal außer Acht gelassen - preislich weit über
der Umrüstung auf eine elektronische Sirene.

Da eine Stadt letztlich haushalten muss, und zwar mit unseren Steuergeldern, kann man eine Umrüstung nur begrüßen.
Aus unserer technisch-historischen Sicht ist das natürlich ein Frevel...

Niklas hat geschrieben:Nungut, man muss aber auch bedenken, was eine komplette Ertüchtigung der doch sehr in die Jahre gekommenen
Technik kosten würde. Möchte man das gesamte Aggregat für sagen wir mal mindestens wieder ein gesamtes
Jahrzehnt ertüchtigen, was den Tausch der gesamten Steuertechnik, Tausch bzw. Revision jeglicher Mechanik
etc. bedeuten würde, liegt man - die Folgekosten der Wartung mal außer Acht gelassen - preislich weit über
der Umrüstung auf eine elektronische Sirene.

Da eine Stadt letztlich haushalten muss, und zwar mit unseren Steuergeldern, kann man eine Umrüstung nur begrüßen.
Aus unserer technisch-historischen Sicht ist das natürlich ein Frevel...

Klar, die Reparatur des Schallgebermotors wäre sicherlich machbar und auch nicht zu teuer, aber auf lange Sicht müsste man an der Anlage natürlich mehr machen, um sie wieder komplett auf Vordermann zu bringen. Mit der Taktung des Signals Warnung stimmte ja auch irgendwas nicht...

Hat den keiner aus dem Forum eine Pintsch Bamag, die man zum laufen bringen könnte für eine Aufnahme?. Meines Wissens nach sind ja HLS Besitzer unter uns

Meines Wissens nein.

Doch, ich kenne jemanden der eine Pintsch Bamag, eine F71 und eine 273 sein eigen nennt.^^

@ Niklas
@ Rheinlandsirene

Ihr habt natürlich überwiegend recht. Wobei es in Kassel im Prinzip eh zu spät ist, ist ja nur noch die eine PB übrig, die komplett ist.
Allerdings, wenn man sich vielleicht etwas eher Gedanken gemacht hätte….. ich erinnere an die Umrüstung der fünf HLS 273 in Köln, dort hat man mit relativ geringem Aufwand und Kosten die Hauptausfallprobleme beseitigt. Mit Erfolg! Gut, die PB's sind natürlich noch bisschen älter....

Der Vollständigkeit halber, hier noch mein Video:

https://www.youtube.com/watch?v=OH7eOsbfToY

Hallo,
die Sirene soll repariert werden! (wie aus gut informierter Quelle am Dienstag in Kassel zu hören war)

Bin mal gespannt ob das tatsächlich geschieht...
Vielleicht ergibt sich ja doch noch die Gelegenheit eine Pintsch Bamag in Kassel zu hören.

Die fast nagelneue Hochleistungssirene an der Leipziger Straße lief auch nicht. Hat jemand Infos weshalb?
Ich denke die sind so zuverlässig und wartungsarm??

Grüsse Günter

DS55 hat geschrieben:
Die fast nagelneue Hochleistungssirene an der Leipziger Straße lief auch nicht. Hat jemand Infos weshalb?
Ich denke die sind so zuverlässig und wartungsarm??

Grüsse Günter

Fast nagelneue HLS?

So steht es wortwörtlich in der HNA.

Ist natürlich eine ELS damit gemeint. Und es sei auch geplant die alten "Tellersirenen" aufgrund der Reichweite gegen ELS für 35.000 pro Stück auszutauschen...

DS55 hat geschrieben:Hallo,
die Sirene soll repariert werden! (wie aus gut informierter Quelle am Dienstag in Kassel zu hören war)

Bin mal gespannt ob das tatsächlich geschieht...
Vielleicht ergibt sich ja doch noch die Gelegenheit eine Pintsch Bamag in Kassel zu hören.

Die fast nagelneue Hochleistungssirene an der Leipziger Straße lief auch nicht. Hat jemand Infos weshalb?
Ich denke die sind so zuverlässig und wartungsarm??

Grüsse Günter

Das mit der Reparatur der HLS habe ich nach einem Anruf bei der Berufsfeuerwehr Kassel auch mitgeteilt bekommen! Laut dem Mitarbeiter sei man daran Interessiert das Gerät zu erhalten weil bekannt wurde, dass es sich um einen regelrechten "Schatz" handelt, den man in Kassel mit der funktionierenden Pintsch-Bamag HLS hat, welche dann eine von nur noch zwei betriebsbereiten Sirenen dieser Baureihe ist.

Ich habe auch meine Hilfe bei der Reparatur angeboten und die Feuerwehrler wollen sich bei mir melden, wenn Sie Fragen haben oder die Aussagen von Hörmann vermehrt daraufhin zielen eine moderne elektronische Sirene zu verkaufen statt die Alte zu reparieren.

Wäre ja wirklich toll, wenn "die alte" überleben würde :-)
Ist schließlich auch ein unbekanntes, doch wichtiges Stück deutscher (und im historischen Kontext auch Welt-) Geschichte.

Bei guten Aufnahmen ohne automatische Pegelkorrektur hört (oder sieht, in einem entsprechenden Programm geöffnet) man gut, dass der Druckluftdruck über die drei Signale hinweg merklich nachlässt. Das würde zum vermissten Kompressorgeräusch passen.

Der Warnung-Takt war indes völlig gleichbleibend, entweder spielte da grad jemand mit der Elektrik rum, oder das Magnetventil hat Probleme.