Elektror L1 als Modell

[Technikfreak L]

Ansich ne gute Idee. Ich werde es aber wahrscheinlich nicht machen. Ich möchte alles zerlegbar halten, um den Motor notfalls auswechseln zu können. Der ist von oben in ein Rohr geschoben, das heißt also er ist nicht richtig fest. Wenn man jetzt also wie bei der F2 alles auf den Kopf stellt, fällt entweder der Rotor mit Motor sofort aus dem Stator oder er rüttelt sich so nach und nach raus. der untere Stator (der L1) würde das wahrscheinlich oder hoffentlich halten, da ich 2-Komponenten-Kleber benutzt habe.
Wenn jetzt noch ne F2 dazukommt, dann würde sich alles in meiner Sammlung nach und nach verdoppeln .Da ich ja schon ne S145 habe, wäre das dann irgendwie langweilig.

[Technikfreak L]

Es geht weiter.
Gestern und heute gings an den Stator. Hat sich wegen den fürchterlich langen Trockenzeiten des Klebers so lang hingezogen.

[HaumeiFranzP]

Das sieht richtig Klasse aus. Bin auf den Test gespannt ;-)

[Die Sirenenwerkstatt]

Also du nimmst 2K Kleber?
Ich habe von UHU den plus Sofortfest der ist in 2min trocken.
Gruß

[Technikfreak L]

Also du nimmst 2K Kleber?
Ich habe von UHU den plus Sofortfest der ist in 2min trocken.

Ja, ich nehme den UHU plus Endfest 300. Ich habe das Zeug noch von meinem Stirlingmotor, weil da der Kleber ja hitzebeständig sein musste. Da brauchte ich natürlich nicht die ganzen zwei Tuben. ich wollte mir aber auch nicht extra das verhältnismäßig teure Zeug nur für das Sirenchen nochmal kaufen. Den Sofortfest hätte ich wahrscheinlich in 2 min eh nicht verarbeiten können. Das Ausrichten der Teile dauert dann doch ne ganze Zeit.

Ich habe nochmal über die Abrundung am Fuß nachgedacht. ich würge das Wahrscheinlich mit einem Papierstreifen inetwa so machen:

Mit Spachtel, abgesehen davon, dass ich gar keinen habe, würde das wahrscheinlich auch sowieso nicht ganz rund und gleichmäßig werden. Der würde dann wohl auch an dem etwas flexiblem Papierrohr Risse bilden.

[Totusignotus]

Wunderbar das, die Proportionen stimmen genau!
Jetzt noch den Papierstreifen für den Fuß und ein wehnig Farbe...
Wenn Du zum Forentreffen kommen kannst, bitte das Modell mitbringen :-)

[Technikfreak L]

Es würden sonst auch noch der andere Kleinkram fehlen, z.B. Anschlusskasten.
Was waren eigentlich die Originalfarben der L1. der Rotor scheint ja Rot gewesen zu sein.

Achja, wann und wo sollte das Treffen nochmal stattfinden?

[Die Sirenenwerkstatt]

Ich glaube es ist genauso RAL 7026 Granitgrau wie die E57er alle standart mäßig sind.
Gruß

[Technikfreak L]

Ich hab im Keller noch ne fast volle Dose RAL 7016 stehen, ist ja fast das gleiche. Das sollte doch auch gehen.
Und der Rotor, war der auch Original mal rot? Da hätte ich das normale RAL 3000 anzubieten.

[Technikfreak L]

Achso, und könntet ihr mir nochmal die Maße vom Klemmkasten geben?

[Technikfreak L]

Jetzt gehts an die Lackierung. Es ist bis jetzt nur eine Farbschicht, es kommt aber mindestens noch eine.
Der Rotor kommt auch noch, der wird wahrscheinlich rot, RAL 3000.

[hoffendlichS3]

Ich bin echt fasziniert von dir^^

Ich würde mich nicht wundern wenn du noch Modellaufträge bekommst :D

[Technikfreak L]

Ich bin echt fasziniert von dir^^

Naja, ich scheine wohl irgenwie so eine Gabe zum handwerklichen Geschick zu haben. Da habe ich ja schon einige viel größere Bauten auf die Beine gestellt.
Mein bisher größtes Projekt, eine polnische Dampflok in 1:25

Das passt zwar thematisch nicht sorecht hierher, aber ich wollte es trotzdem mal zeigen.


Ich würde mich nicht wundern wenn du noch Modellaufträge bekommst :D

Bei Modellaufträgen sage ich jetzt schonmal nein. Der Bau dieser Modelle ist einfach so aufwendig und beansprucht ziemlich viel Nerven und Zeit, da behalte ich die Modelle lieber selber.

[Technikfreak L]

Auch der Rotor bekommt seine Farbe. Aber er brauch auch noch ne zweite Schicht.

[Die Sirenenwerkstatt]

Hier die Daten vom Anschlusskasten:
Höhe 110mm Breite 83mm und Tiefe mit Deckel 50mm an der kleinsten stelle.
Schaut super aus. Bin aufs erste Video gespannt :-D
Gruß