Luftschutzsirene.de

Die Manschette hatte ich bei Ebay gefunden. Paßte aber erst beim zweiten Versuch. Beim Kauf war da ein Putzlappen mit ein paar Kabelbindern drumgebunden...
Am besten Du mißt bei der Auflaufeinrichtung die beiden Durchmesser (von dem runden Teil an dem die eigentliche Kupplung sitzt und von dem Teil an dem der Hebel für die Rückfahrsperre montiert ist) und suchst dann etwas das im Durchmesser ein paar mm kleiner ist damit es stramm sitzt. Mit Glück gibts auch was im örtlichen Fahrzeug- oder Campingbedarf. Die Manschette läßt sich aber nur bei zerlegter Auflaufeinrichtung montieren.

Ich hätte da übrigens noch eine kleine Bitte... könntest Du bei dem Schutzgitter der DS55 mal die Durchmesser der Drähte ausmessen? Ich soll ja die nächsten Tage endlich eine originale Sirene bekommen und kann dann mein "Replikat" runterbauen, allerdings fehlt beim Original das Gitter und das müßte ich dann mal möglichst genau nachbauen. Bilder und Maße hab ich ja reichlich, nur der genaue Drahtdurchmesser fehlt noch.

Danke schonmal :-)

Okay dann werde ich mal nach einer Manschette ausschau halten.
Meine hat leider ein Loch, sonst hält sie erstmal. Da ich die Auflaufeinrichtung schon komplett zerlegt und gereinigt habe, weis ich ja wie es geht :-P

Klar die Maße kann ich dir die Tage nehmen, schicke ich dir per Mail zu.

Heute habe ich das Schutzgitter wieder an der DS55 angebaut, zu meinem Erfreuen ist es verzinkt, daher ging der Lack super runter und es kann so bleiben.
Gestern hat mein Papa die Gummis wieder um die Scharniere geklebt.
Die Haken am Zugrohr sind erstmal selber enger gebogene Deckenhaken. Sieht nicht so dolle aus, aber irgendwann finde ich was passendes.

Die Aufkleber mit dem ZS habe ich auch bestellt, Rene war so nett und hat mir das als Grafik angefertigt, der kann das einfach gut :-)

Anbei noch ein Bild der DS55 mit dem schönem Gitter :-)

So, Video ist fertig: https://www.youtube.com/watch?v=sl0CXyJS0wI
Hab ne Weile überlegen müssen, wie ich es schneide und hoffe, einen guten Kompromiss gefunden zu haben ;-)

Klasse :-D So wie's aussieht funktioniert ja alles wie es soll.

Die Startprobleme wegen dem Thema Choke hat Daniel gekonnt rausgeschnitten. Sonst lübbt alles.
Abgesehen davon das der Schalter in der Bedientafel kontaktfehler hat, ich hab scheinbar den Schleifstaub beim Auspusten in die Schalter gepustet.

Ich hatte das Video mal wieder bei ihm gefunden bevor der Link hier war. :-P
Gut gelungen Daniel!
Falls dieses jahr Treffen im Harz ist machen wir mal ein richtiges "Bedienvideo" zum SLEA :-)

Sehr schönes Video!
Wenn du noch das i-Tüpfelchen brauchst, dann werte mal die Reifen bissl auf. Gibt ja genügend günstige Sprays um sie schön Schwarz zu bekommen. Hält zwar nicht ewig, aber wirkt auf Bildern/Videos gleich viel schöner.

Welcher Schalter macht Probleme? Der für die Sirene (für Heul- und Dauerton)? So einen ähnlichen gibts bei "Militärbestände Schult" noch in neu zu kaufen.
Du mußt nur den Knopf in weiß umlackieren ;-)

Die Startprobleme habe ich wegen der Länge rausgeschnitten, außerdem sollte es einigermaßen perfekt rüberkommen. Woanders wird noch mehr geschönt ;-)
Das Rohvideo hatte übrigens 6:50min, wenn ich es richtig auf dem Schirm hab...

HaumeiFranzP hat geschrieben:Woanders wird noch mehr geschönt ;-)

Absolut ;-) Und jetzt haben wir Niveau im Vergleich zu manchem TV-Sender...*räusper*

Don Lorenzo hat geschrieben:Welcher Schalter macht Probleme? Der für die Sirene (für Heul- und Dauerton)? So einen ähnlichen gibts bei "Militärbestände Schult" noch in neu zu kaufen.
Du mußt nur den Knopf in weiß umlackieren ;-)

Der Schalter für die Ladung. Hab ich aber selber noch massig da die Dinger :-)

Eigentlich schon der Hammer, was man damals noch für einen Aufwand für eine doch sehr kleine, mobile Sirenenanlage betrieben hat. Wenn man bedenkt, wie groß in etwa ein elektronisches Pendant selbiger Leistungsklasse heute wäre... Hoch lebe Igor!

Zumindest kann man fast behaupten das es EMP-Sicher ist.
Die Lautsprecher nicht, aber Aggregat und Sirenensteuerung sind ja so Metall-gekapselt, da dürfte nix passieren :P

Mir gefällt die alte Technik viel besser :-)

hoffendlichS3 hat geschrieben:Zumindest kann man fast behaupten das es EMP-Sicher ist.
Die Lautsprecher nicht, aber Aggregat und Sirenensteuerung sind ja so Metall-gekapselt, da dürfte nix passieren :P

Naja, alles was keine Halbleiter hat, ist sicher. Höchstens die Kondensatoren könnten beim EMP kaputt gehen, aber Du weißt ja, dass man die nicht sooo wirklich braucht ;)

hoffendlichS3 hat geschrieben:Mir gefällt die alte Technik viel besser :-)

Gute Einstellung ;)

Niklas hat geschrieben: Naja, alles was keine Halbleiter hat, ist sicher. Höchstens die Kondensatoren könnten beim EMP kaputt gehen, aber Du weißt ja, dass man die nicht sooo wirklich braucht ;)
)

Wenn man sich anstrengt, kriegt man was auch mit Halbleitern EMP-sicher, und da man ja bei handelsüblichen Nuklearwaffen Zeit von den ersten eintrudelnden Partikeln bis zum großen Sturm hat, hilft auch sowas:

http://www.maxwell.com/images/documents ... 0_rev3.pdf


Respekt, tolle Restauration!

Da könnte man sich mal was bauen :-P

So die Tage war viel Kleinarbeit angesagt.

Ausser dem habe ich die Schutzhüllen für Lautsprecher und Sirene neu genäht... JA ich habe sie SELBER genäht. :-D
Mitlerweile hab ich mit der Nähmaschine von Julia mehr genäht als sie :-P

Dann habe ich auch die Beschriftung der Steckdosen wieder angebracht, ich habe mir extra Prägeband in braun besorgt,
mein Papa hatte noch so ein Prägegerät... Wie original :-)

Aufkleber habe ich mir auch Drucken lassen, an dieser Stelle noch ein mal Danke an Rene der mir die Grafikdatei erstellt hat.
Zehn von den Aufklebern haben mich nun mit Versand 32 Euro gekostet, UV und Wetterfest.

Für die Auflaufbremse habe ich jetzt erstmal ein paar Faltenbälge bestellt, denn einen mit genau den Maßen gibts nicht, also muss
man sich eventuell etwas anpassen. Dann werde ich den Rest rot lackieren. Denn für den Faltenbalg muss ich sie eh wieder zerlegen,
dann muss ich es nicht noch zwei mal machen :-)

Dann habe ich von einem Kollegen, der sich zwei SLEA gekauft hat, zwei Stützen als Ersatz bekommen.
Dafür habe ich dann heute noch zwei Klemmstücke nachgebaut. Eigendlich fehlte mir nur eins, aber das was ich hatte hab ich verbaselt...
Also zwei neu bauen. Ein verzinktes Rohr aufgesägt um die Schalenform zu haben, einen 10er Bolzen 8mm lang eingeschweißt und fertig.
Somit konnten die hinteren Stützen auch wieder an ihren Platz.

Morgen verfüllt mir mein Papa dann noch die Dachrinne mit Karosseriekleber, und wenn alles klappt melde ich ihn Montag an :-)

Anbei ein Bild der Steckdosenbeschriftung und eine Vorher-Nachher-Collage