Luftschutzsirene.de

Hallo Forum,
ich bin ganz neu zugestoßen, weil ich mich seit neuesten für Sirenen interessiere, das kam eigentlich ganz dumm, ich war auf dem Dachboden unseres Rathauses, und habe da in den Akten ein bisschen rumgeschnüffelt, bis mir ein altes rostiges irgentetwas auffiel, und Tatsache es war eine Sirene, also habe ich unseren Stadtdirektor gefragt ob ich das Teil nicht haben könnte, der wusste gar nicht, das dort eine Sirene liegt, und hat sogar noch gefragt ob die noch angeschlossen war, was ich verneinte, dann habe ich sie bekommen...

Ich war dann hier im Chat letztens Aktiv, und habe (im nachhinein) dumme Fragen gestellt, ob man Sirenen einfach so anmachen darf usw. Naja, dann habe ich den Chattern ein Bild von meiner Sirene geschickt, und alle sind gleich Sabbernd zusammengebrochen, es war eine Sachsenwerk, für Lau...

Wir haben die jetzt aus 2.50 Meter Höhe mit einem Kettenzug auf dem Dachboden-boden gelegt, und ich werde die jetzt ausseinander nehmen, die Treppe zum Boden ist zu Steil um die 180 KG sicher zu transportieren, sie wird aber auf jeden Fall restauriert, bilder folgen demnächst

viele Grüße

Niclas

Was sagt der Hund?

Wau (bzw. Wow)

180 Kilo - welch ein Monster! Herzlichen Glückwunsch! Und wie sieht das Schmuckstück aus? Ist es ein (Vor-)Kriegsmodell (WWII)? Bin sehr gespannt auf die Pics!

Greez,

Ludger

Hallo Niclas,

das ist toll, es handelt sich hierbei um meine "Lieblingssirene" ! Einfach eine tolle Konstruktion und nicht ganz so aufwendig wir die zweimotorigen Siemens-Teile.
Ich bin sehr an jeder Information zu diesem Thema interessiert !! Hast Du sie komplett, also mit dem schönen Dach ?

Detailaufnahmen der zerlegten Sirene wären sehr interessant !!
Mich interessiert vor allem, wie schnell der obere Rotor dreht, aufgrund der vielen Ports dürfte das nicht allzuschnell sein. Der "Lüfter"-Rotor macht auf den bekannten Fotos einen äußerst leistungsfähigen Eindruck, vielleicht kann man die Sirene auch halbwegs problemlos "leise" fahren, wenn der Lüftermotor steht bzw. nur sehr langsam dreht, denn es kann ja ohne den Lüfter keinen "Natürlichen" Druck zur Schallerzeugung geben, weil die Rotortrommel sich außen befindet.

Eine Ton-Aufnahme fehlt auch noch (wird wohl in natura schwierig werden, es sei denn, man arrangiert einen Termin in der Halle voim Funker
Bei einer Aufnahme die hier kursiert ist, bin ich mir nicht sicher, ob es eine SACHSENWERK sein könnte. Beim Aufheulen ist eine Art "Interferenz"-Geräusch (zweiter Heulton auf einer Oberschwingung) zu hören, das kann eigentlich nur bei so einer "Lüfter"-Sirene passieren, denn es könnten zwischen der fiktiven Lüfter-Frequenz und der Rotorfrequenz Überlagerungsprodukte entstehen... Gleichzeitig ist der Heulton auch bei den Tiefen sehr laut.

Kann ich bei Bedarf mal rauskramen.

Fragen über Fragen jedenfalls Bin sehr neugierig.

Gruß Ingo

Hallo !
So, jetzt habe ich mal Fotos für euch, sind zwar nicht die besten,aber man erkennt alles darauf, bessere folgen noch. Also an der Sirene lässt sich alles drehen und bewegen, macht also einen sehr guten Eindruck, zur Zeit nehme ich sie auseinander, Fotos werde ich davon auch machen. Das Dach fehlt leider, aber die FEZB hat wahrscheinlich auch eine Sachsenwerk, und von denen könnt eich mir das Dach dann ausleihen, als Musterstück zur Neuanfertigung. sagte mir das die Sirene aus den 30er Jahren stammt.

Gruß Niclas

Oha ... Is aber auch nich wirklich gut der Zustand. Unten die Schürze ist ordentlich verbogen. Ob man die wieder hinbekommt?

Bilder von einer intakten Sirene kannste übrigens von mir bekommen, falls du was zum vergleichen brauchst.

Der FZEB hat ne Sachsenwerk ?? Wäre mir neu .....

Gruß Joachim

Eine Rarität! Gratulation zu Deinem Fund!
Schöne Bilder von der Sachsenwerk-Sirene des Feuerwehrmuseums Ffm gibts in (LINK ENTFERNT). Damals wurde die Frage aufgeworfen, warum im abgebildeten Rohrmast 3 Bohrungen (für 3 Kabelauslässe) zu sehen sind, obwohl doch nur 2 Motoren betrieben werden. Jetzt ist es klar, denn auf den Fotos von Niclas-Ott sieht man 3 Anschlusskästen an der Sirene (2 am oberen Motor, einer unten). Also waren scheinbar ganze 3 Leitungen zum Steuerkasten geführt worden.

Hallo
Also die Blechschürze wird auch neu hergestellt, erstens ist die verbogen und zweitens musste ich da vorhin rabiate Gewalt anwenden, also das Ding ist jetzt hin..
Also Herr Braasch von der FEZB meinte das sie eine hätten, er kann sich aber auch Irren sagte er, wegen dem Umzug usw.

Gruß Niclas

Eine Rarität! Gratulation zu Deinem Fund!
Schöne Bilder von der Sachsenwerk-Sirene des Feuerwehrmuseums Ffm gibts in (LINK ENTFERNT). Damals wurde die Frage aufgeworfen, warum im abgebildeten Rohrmast 3 Bohrungen (für 3 Kabelauslässe) zu sehen sind, obwohl doch nur 2 Motoren betrieben werden. Jetzt ist es klar, denn auf den Fotos von Niclas-Ott sieht man 3 Anschlusskästen an der Sirene (2 am oberen Motor, einer unten). Also waren scheinbar ganze 3 Leitungen zum Steuerkasten geführt worden.

Stimmt. Hab ich auch schon gesehen. Und warum 2 Leitungen an einem Motor? Das lässt dann wohl auf eine Stern-/Dreieck-Umschaltung schließen. Oder gibts sonst noch nen Grund 2 Leitungen an nen Motor zu packen?

Wenn das mit der Umschaltung stimmt, dann hat der obere Motor wohl auch mehr Power als der untere, da der untere keine 2 Anschlussboxen hat. Macht der Gedanke Sinn?

Das sind übrigens die angesprochenen Bilder von mir.

@niclas

Was hast du für Fachkentnisse, um die Restauration von Schürze und Dach angehen zu können?

Gruß Joachim

nein. es gibt die zwei anschlüsse, weil der steuermotor zwei geschwindigkeitsstufen aufweisen musste, um sowohl das tiefton-feuersignal als auch die hochton-luftschutzsignale erzeugen zu können.

Hallo !
Das Dach und co werde ich in einem Fachbetrieb neu anfertigen lassen, ich kann sowas nicht, und das soll ja auch ordentlich werden

Gruß Niclas

Ich nehme an, dass die versch. Drehzahlen durch Verschaltung mit versch. Polpaarzahlen geschieht. Z.B. 2 Polpaare für den hohen Ton, 3 oder vllt. sogar 4 Polpaare für den tiefen Ton. Da müsst man jetz ein bissel rechnen...

Jawohl, glaub ich auch dass es hier verschiedene Polpaare gibt......

Hallo Forum,
ich habe jetzt alle Schrauben entfernt, und brauche jetzt Eure Hilfe, wie baue ich die Sirene weiter ausseinander, damit ich ein paar Einzelteile zum Tragen habe ?

Hier weitere Bilder :

Moin,

daß Dir niemand antwortet, liegt sicher daran, daß Du der erste bist, der so ein Teil besitzt. Hast Du den Tread mit den Nah-Fotos gefunden ? Vielleicht könnte man dort mal nachfragen, ob sich jemand mit dem Ding auskennt.

, geben Deine Unterlagen über die Sachsenwerk etwas zum Aufbau her ??

Ich weiß, Du mußt sie auseinanderbauen, um sie wenigstens transportieren zu können, ansonsten hätte ich fast gesagt: zusammenlassen. Die sieht eigentlich schon ziemlich mitgenommen aus, wenn auch nicht wirklich marode (nach den Fotos zu urteilen).

Ich hoffe, daß Du sie wohlbehalten an einen sicheren Platz bekommst.

Wo genau ist denn der Standort ?

gruß Ingo

Hallo !
Die Fotos täuschen echt, das Ding ist in einem guten Zustand, von der Technik her auf jeden Fall.

Aber dann mal anders gefragt, wie geht man allgemein bei Sirenen bei um sie auseinanderzubauen ? Das würde mich schon weiterbringen, ich will ja die Welle bloß nicht beschädigen..

gruß Niclas