Luftschutzsirene.de

Hallo zusammen. Hier mein Restaurationsbericht zur EMB 1011.
Habe sie in e**y geschossen. Das Schutzdach und das Schutzgitter waren das einzige was rostig war. Ich hatte schon angst ich bekomme den Rotor nicht ab, aber als ich die Schraube gelöst habe konnte ich den Rotor mit der Hand abziehen. Das komplette zerlegen war nur eine Sache von Minuten. Das einzige Problem auf das ich gestossen bin war das hintere Lager das sich partur nicht überreden lies, sich von der Welle zu lösen. Da habe ich mir gedacht lasse das lieber in ruhe den die Lager sind noch in gutem zustand. Jetzt sind die Teile Sand gestrahlt und warten auf die Lackierung und Montage. Werde ich morgen in angriff nehmen. Frage an euch soll ich zuerst alle Teile wieder Zusammenbauen ausser Rotor oder alles einzeln lackieren? (tendiere auf ersteres).

Farbe steht auch schon fest Sirene: RAL 6011 (resedagrün) und Rotor: RAL 3000 (Feuerrot)

Ach ja fast vergessen. Hier der Probelauf der Sirene

Aaah das wird geil! Kann sie mir schon gut vorstellen. Hat deine EMB noch nen Kondensator oder ist die schon ohne?

Ich wart noch auf meine 1. (aber spätestens nächstes Jahr ist sie fällig)

Ist mit Kondensator und mit Drossel

Drossel?
Wird die über einen induktiven Widerstand gedrosselt? Und warum drosselt man die?

Hallo MSL-6, auch ich hätt ne Frage:
hast Du den Eindruck das Dach ist Orginal oder könnte es nachträglich selbstgeschnitzt sein?
Hab das selbe Teil auch restauriert...RAL 6011/3000...
Habe es aber ohne Dach bekommen-es war auch nie eins montiert.
Gruß und schönes Wochenende!
Land 4-4

Ähm mal ne Frage.

WISO ist die SELBE EMB mit selben Fotos nochmal in der Bucht??

machst du gekapselte Lager rein?

Also habe die Sirene heute wieder zusammengebaut das ich sie morgen lackieren kann. Bilder folgen morgen. Nagut hier habt ihr eins. Irgendwie gefällt mir das Rote Schutzdach aber ob das zum grün passt?

Land4-4 hat geschrieben:Hallo MSL-6, auch ich hätt ne Frage:
hast Du den Eindruck das Dach ist Orginal oder könnte es nachträglich selbstgeschnitzt sein?
Hab das selbe Teil auch restauriert...RAL 6011/3000...
Habe es aber ohne Dach bekommen-es war auch nie eins montiert.

Denke ist das Originaldach.

HLSBasti hat geschrieben:Ähm mal ne Frage.

WISO ist die SELBE EMB mit selben Fotos nochmal in der Bucht??

machst du gekapselte Lager rein?

Das ist glaubich nicht die selbe jedenfalls sind es andere Fotos das Motorenschild ist nicht das gleiche wie bei meiner.

Ich lasse die Lager so wie sie sind denn ich habe nichts festgestellt das die hinüber wären (ich kann das einschätzen)



Aber wie gesagt morgen gehts hier weiter.

Fabian

Wie gestern versprochen geht es heute weiter. Die Sirene ist nun lackiert. Ich habe mich nicht ganz an das Original gehalten. Die Sirene und das Schutzgitter sind grün und der Rotor und das Dach sind rot.

So sahs vor dem lackieren aus Und so nach dem lackieren Sirene Rotor
Ich schulde euch ja noch die Schilder Fabian

Is that same siren that is sell in ebay? And are you the seller? If you are, I am interested to buy.

It's not the same siren. I buy an other siren on ebay.

Joro hat geschrieben:Is that same siren that is sell in ebay? And are you the seller? If you are, I am interested to buy.

So heute habe ich ihr mal probeweise Leben eingehaucht. Irgend wie tönt das nach verkehrt herum eingebauten Kohlen. http://youtu.be/Sn0LWqGT6Uk

Fabian

Naja flaschrum einbauen kannst du sie ja schlecht... Kling für mich aber normal, müssen sich halt einlaufen.
Denke mal das du neue genommen hast...?!

Nein neue Kohlen habe ich nicht eingebaut waren ja noch ca 2cm lang (siehe Läufer Bild oben). Man kann Kohlen verkehrt einbauen, den die Kohlen sind ja eingelaufen und wenn man sie um 180° verdreht einbaut. Der Satz macht irgendwie keinen Sinn.

Fabian

Da hast du recht, dann kann es solche geräusche geben.
Dann drehst du sie entweder um, oder wartest bis sie sich wieder eingelaufen haben...