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Ohkay, krass!

Ich selbst habe zwar auch schon mehrere Wicklungen ausgetrieben allerdings waren dabei unten immer die ersten paar Bleche zerfleddert UND es waren sowieso durchgebrannte Wicklungen liebe Leute. Das sei dazu gesagt bevor sich ein Fackelzug auf den Weg zu mir macht ;-)
Hast du nur auf das Blech und / oder / nicht auf die Nieten geschlagen?

sirenator hat geschrieben: Dienstag 6. August 2019, 21:07 Ohkay, krass!

Ich selbst habe zwar auch schon mehrere Wicklungen ausgetrieben allerdings waren dabei unten immer die ersten paar Bleche zerfleddert UND es waren sowieso durchgebrannte Wicklungen liebe Leute. Das sei dazu gesagt bevor sich ein Fackelzug auf den Weg zu mir macht ;-)
Hast du nur auf das Blech und / oder / nicht auf die Nieten geschlagen?

Habs mir viel schlimmer vorgestellt. Hab zuerst viel rostlöser die letzten Wochen immer mal wieder reingesprüht. aber ging bei der anderen ohne Rostlöser genausogut.

Hab immer abwechselnd auf die Stellen geschlagen, wo der Gusstopf den Wicklungsblock festhält.
Bei einer ist die erste Blechschicht etwas zerflederrt. Aber das war schon vom Rost. Natürlich sieht man die Vertiefungen vom "Schlageisen". Sind aber nicht wirklich extrem.

Am besten überprüfst du mal die Wicklungen auf Schäden.
Ich habe vor längerer Zeit einmal ein Blechpaket ausgeschlagen, an der eine Wicklung durch war und die anderen waren ok. Nach dem ausschlagen war eine zweite Wicklung nicht mehr ok und hatte einen Erdschluss.

Hab ich schon. bei einer ging der Erdschluss nach entfernen des Drecks weg, die Wicklungen haben aber trotztdem alle drei noch nen vollen Schluss.

Die andere ist eben nicht mehr optisch ok sowie eine Wicklung weicht etwas ab Widerstandsmäßig.

Wenn eine Wicklung vom Widerstand der anderen beiden abweicht kann es sein, dass die Lötstellen etwas defekt sind. Sowas ließe sich noch reparieren. Ist irgendwo die Wicklung selbst nicht in Ordnung dann wars das leider auch schon :-/

Dieses Wochenende habe ich mal mit dem Abbeizer gearbeitet und Schicht für schicht vom Motor abgekratzt.
Die weiße Grundierung war ziehmlich zäh aber lies sich im Wasserbad und Stahlbürste leicht lösen.
Natürlich war dann gleich überall Flugrost.
Der ging mit der Topfbürste leichter weg als gedacht.
Zudem ist der Motor und Stator bereits außen mittels Roller grundiert.

Die innenseite werde ich nicht sonderlich bearbeiten.

Ich muss schon sagen; cool! :-D Habe selten ein Motorgehäuse so glänzen gesehen^^
Wenn du das Blechpaket ein mal raus hast dann würde ich die Innenseite auch entrosten, entlacken und neu lackieren. Wieso sonst die Arbeit machen und die Wicklung rausholen? Die hätte man dann auch drin lassen können.

sirenator hat geschrieben: Sonntag 25. August 2019, 23:54 Ich muss schon sagen; cool! :-D Habe selten ein Motorgehäuse so glänzen gesehen^^
Wenn du das Blechpaket ein mal raus hast dann würde ich die Innenseite auch entrosten, entlacken und neu lackieren. Wieso sonst die Arbeit machen und die Wicklung rausholen? Die hätte man dann auch drin lassen können.

Danke!

Jop. überzeugt:D ich werde berichten:D

Hab die Wicklung bekommen. Habe das innere Motorgehäuse bereits Grundiert und demnächst kommen auch wieder Bilder.

Was meinst du damit, dass du die Wicklung bekommen hast?
Freue mich auf weitere Bilder!

Grüße.
Rene

Ich tippe auf fertiges Statorpaket mit Wicklung zum Selbsteinpressen.

Niklas hat geschrieben: Dienstag 1. Oktober 2019, 18:01 Ich tippe auf fertiges Statorpaket mit Wicklung zum Selbsteinpressen.

Richtig!

Natürlich hat sich wieder was getan.

Momentan bin ich bei den Lackierarbeiten da ich mal wieder Zeit dazu habe.
Hab mich für das Rollern entschieden.


Die erste Schicht wurde bisschen aufgeraut.

Es wird!

Ach wie hübsch. Sehr feine Arbeit bisher.