Luftschutzsirene.de

Hey Leute
Als ich am samstag so nichts ahnend beim großen Auktions-E nachschaute entdeckte ich eine augenscheinliche Seltenheit..... also nix wie ran ;)
(hoffe, dass es in Ordnung ist eine abgelaufene Auktion zu zeigen)
(LINK)
Habe sie erstanden und bin mal gespannt..... Ich persönlich glauber das es eine S0 ist wogegen aber der rostige Stator und das Gewicht (6Kg) Sprechen könnten.
Was denkt ihr? Sobald sie eintrifft folgen mehr Bilder und ein ausgiebiger Restaurationsbericht ;)
Nun denn bis dahin.
Guts' heule
MfG

Darüber habe ich mich schon mit Hendi über ICQ unterhalten. Ich nannte sie liebevoll "Blumentopfsirene". Aber die Bauform ist schon kurios.

Habe auch mit Hendi drüber geredet^^ Aber schöner Name muss ich sagen :D vielleicht bekommt sie genau den passenden Anstrich mal sehn...^^

Wenn man sich mal die Rotor/Stator Einheit anschaut, würde ich sagen das ist eine S0 mit einer ungewöhnlichen "Verpackung".

>> Du hast die also... Na gut, dann ging die jedenfalls ins Forum. Wurde mir zum Schluss auch zu teuer<<

So heute kam die Sirene auch schon an... (das die Post so schnell ist *g*)
Auf dem ersten Bild ist auch zu sehen wie groß der Karton war. Der Verkäufer hatte nicht am Papier gespart :)
Also ab an die Werkzeuge!
Die Schrauben liesen sich noch einigermaßen gut lösen und dann kam auch zum vorschein was ich mir schon gedacht hatte.... KEINE S0.
Sondern anscheinend eine art Vorgänger derselben... Der Rotor lies sich kaum drehen. Außerdem läuft sie mit 110 V.
Alles ist angerostet aber anscheind nicht komplett durch. Ich werde jetzt erstmal eine Bestandsaufnahme machen und sie wenn Komplett neu aufarbeiten...
Bis dahinn
MfG René

Und mehr....

Habe ich richtig gelesen? 110 V?

110 V hat normalerweise USA und Kanada. Früher gab es das auch in Deutschland. Dafür brauchst du ein Spannungswandler. 250 V wäre zuviel des guten.

Fahr doch nach Norwegen, die haben auch noch 115 Volt gegen Neutral ;-)
Spaß bei Seite...
Toller Fang!
Der arme Rotor sieht sehr mitgenommen aus über den Ports :-(
Ich bin auf weitere Bilder der Resatauration gespannt!

Wenn man wüßte wann man in D 110V hatte und das PS bei E-Motoren benutzte, könnte man das datieren, idealerweise noch mit einer der Seriennummernstellen korrelierend.

Sieht aus als hätte der Designer der S-Serie da geübt ! :)

Tja was soll ich sagen? aufjedenfall ist sie vor 1940 gebaut worden.... soweit bin ich mit Hendi schon gekommen.
Wenn ich sie wieder flott bekomme und neu lackiere dann hab ich eine über 70 Jahre alte Sirene :D ...ich wusste das ist was seltenes ich hab da einen Blick für :D
MfG René

PS: ich werd morgen mal versuchen sie weiter zu zerlegen... bis dahin!

Laut Recherche im I-Net hatte Deutschland bis in den 50ern 110 Volt.

Ein kleiner Aufruf an all die Leute die vielleicht alte Sirenenprospekte besitzen: Könnt ihr mal nachschauen ob ihr nicht genau diese oder eine Sirene mit verwandter Bauart findet? Würde zu gern wissen aus welchem Jahr sie stammt.

UPDATE!
Hab mich eben ans zerlegen des Motors gewagt. Mich hat es ziemlich gewundert das sie sich noch ziemlich leicht zerlegen ließ.
Habe sogar die Feldspule ohne Probleme rausbekommen. Doch als ich den Motordeckel erstmal öffnete hab ich einen leichten Schreck bekommen: Gleitlager!? Das obere im Motordeckel war komplett ausgeschlagen also habe ich es entfernt. Das untere läuft noch soweit ganz rund desegen lasse ich es erstmal drinn.

Die Frage ist jetzt: Kann man da vielleicht ein Kugellager einbringen? Wichtig wäre es erstmal an eine Drehmaschine zu kommen nur kann man kein Loch drehen was groß genug für ein normales Lager wäre... Wäre sehr dankbar für Tipps.

Wie man auch noch sehen kann ist das Luftrad aus dem Rotor demontierbar. sehr praktisch zum entlacken!
Dann habe ich zu guter letzt nochmal die Feldspule durchgemessen und erhielt immer einen Wert um die 10 Ohm... das heisst wohl nichts gutes oder?
Updates folgen...

EDIT: Bilder vergessen!
NACHTRAG: mit der Sache mit den Lagern..... Die Welle des Läufers ist 7 mm. Habe bei ebay Kugellager gefunden die einen außendurchmesser von 14 oder auch 17 haben. das würde theoretisch gehen..... was sagt ihr?

Achja nochwas: ich habe diese komischen Beulen im Rotor mla rausgemacht.... endlich wieder eine bessere rundung drinne^^

Und noch ein Paar^^